概ね試乗時と印象は変わらないです。しかし、実際にオーナーになって乗ると色々見えてきます。まず気になったのは以下の点です。ちなみに比較対象は、スイフト（ZC72S）とワゴンR（MH21S）です。
- 意外とドアを閉める音が安っぽい。価格ではスイフトと同程度になったのですから、スイフトと同じくらいの仕上がりと思ったら、やはり軽は軽でワゴンRとあまり変わった気がしません。
- ステアリングの中立があまい。これは以前書いたようにタイヤの空気圧のせいでしょう。みるからにタイヤの接地面が少ないのです。冷間時にチェックしたら、四輪とも300kPaを超えていました。そこで、規定では四輪とも240kPaのところを、フロント260kPa/リヤ270kPaまで落としました。これでテストして再度調整します。リヤのほうが高いのは、好みです。
- ハッチバックを開け難い。これもスイフトやワゴンRと比較してですが、ここまで開ければあとはダンパーの補助で開くだろうと思っても、開かないときがあります。おまけに物理的に重いのか、動作が渋いのか、持ち上げるのも重く感じます。
- 比較的柔らかいプラパーツがある。具体的には運転席側のカップホルダーですが、エンジンを掛けるときに軽く爪が当たったらしく、薄っすら傷が入ってました。カップホルダーは手探りで使うことも多いので、この柔らかさは考え直して欲しいものです。
- 助手席のシートバックに買い物袋用フックがない。これもワゴンRやスイフトにはあっただけに閉口しました。確認不足ですが、有るとばかり思い込んでいました。その代わりセンターコンソールの助手席側にフックがあるのですが、ここだと助手席に人が乗るときに邪魔なんです。
- ラゲッジスペースがやや使いにくい。アンダーボックスにアクセスする時に蓋の部分を差し替える必要があるのですが、スイフトは蓋の部分を溝に嵌められるようになっていたので簡単でしたが、ハスラーは溝にはめるのでなく奥へ落とし込む感じでスマートではありません。
- スマホを置くスペースがない。ワゴンRもあまり良い場所はなかったのですが、スイフトはシフトレバーの奥にもカップホルダーと小物を置くスペースが有り、そこに丁度置くことができ、さらにその場所のすぐ上から電源を取れるので充電もしやすかったのです。ハスラーは、ティッシュペーパーをインパネトレーに入れると、他に良いスペースが残りません。インパネアッパーボックスは座りが悪いし、インパネセンターポケットは奥行きが足りないし、インパネアンダートレーはUSBケーブルを引っ掛けそうで怖いです。ルーバーに取り付けるスマホルダも、ルーバーの形状が凝っているため手持ちのものは装着できなさそうです。
- 車庫入れがスムーズでない。これはアイドリングストップが頻繁に働いてしまうためです。ですので、車庫入れ時はアイドリングストップを切るようにしています。
このように、価格が上がった分良くなっているとは言い切れません。価格上昇の内訳は、物価高の影響が半分、性能向上が半分と言った感じなのかも？
このように慣れの部分もあるのですが、ラゲッジスペースなどの便利機能は少々疑問があります。この辺は設計時に整理しきれていないという印象があります。
次に良くなったのは以下の点です。
- 単純な動力性能は良くなりました。市街地であれば力不足はまず感じません。登り坂もモーターのアシストがよく効きます。ただし、アイドリングストップとの絡みで、低速走行時や停止するかしないか曖昧なときにギクシャクする場合があります。
- 乗り心地が良い。スイフトと比べても、陸橋の継ぎ目等凸凹のいなし方は良好だと思います。Web上のレビューでは高速や大きい凸凹を超えた場合にサスペンションがバタつくとありますが、まだそのようなケースに遭遇していません。ただ大きい凸凹でバタつくのは、ダンパーにお金をかけられない小型車や軽には共通の課題な気もします。お金をかけるとダンパー内のバルブに凝った構造を使えたり、容量アップもできるのですが。余談ですが、昔あったTOKICO製のHTSダンパーは比較的安価でありながらすごく動きが良くて、かつ、しっかり衝撃を吸収する良い製品でした。
- ボンネットの見切りが良い。狭い路地に入ることが比較的多いので、これは非常に助かります。本当は最小回転半径がもう少し小さいと更に良かったのですが。
- ドアがかなり開く。これは諸刃の剣でも有るのですが、スイフトよりもかなり開きます。スイフトは目一杯空けても隣の車にぶつからなかったのに、幅が狭くなったハスラーは目一杯開けるとぶつかってしまいます。
- ラゲッジスペースからリヤシートをスライドできる。地味な機能ですが、これは意外と便利です。
- LEDヘットライトは意外と見やすい。絶対的な明るさは計測していないので不明ですが、かなり見やすいです。スーパーの立体駐車場等昼間でも良く照らします。
- ワゴンRにもある助手席のバケツ、もとい、シートアンダーボックスは便利です。ガラスクリーナーやクリンビューを等には良いでしょう。ただ、スマホなどには向きません。
- 市街地でも使えるオートクルーズ。市街地でそんなのもの使うか？と思っていたのですが、意外と使えます。しかし、個人的にはどうにも落ち着かないと言うか、精神衛生的に積極的に使おうとも思えませんが…
色々と良い点は有るものの、身も蓋もないことを言うならハスラーだから良いという点はあまりなかったりします。ハスラーというデザインの中に、これらを詰め込んだのが一番の特徴なのかも知れません。
